日帰り鉄旅の限界

名古屋から日帰りでいろんな路線を制覇する人の旅日記。

鉄道知識

東海道線と壮絶なバトルを繰り返した関西鉄道について調べてみた (雑学編⑥)

前回の記事 mytetsutabi.hatenablog.jp 前回までは名鉄が辿ってきた様々な事柄を取り上げてきました。その中で、名鉄はJRと競争を繰り広げた事について述べたのですが、、、 そのような競争で、もっと激しい競争をしていた路線があったという事で調べてみた…

JRとの競争より空港の需要を優先した結果→?? 名鉄の歴史 その五 (雑学編⑤)

前回の記事 mytetsutabi.hatenablog.jp 名古屋鉄道はJR東海と競争し勝つことが出来ませんでした。 今回の記事は、その後から現在までの名鉄の歴史をざっと紹介します。 JRに勝てず、収益が悪くなった名鉄 実は、名鉄は収益が大手私鉄の中で一番低い会社です…

JR東海 vs 名古屋鉄道!激闘の結果、、、?!名鉄の歴史その四 (雑学④)

前回の記事 mytetsutabi.hatenablog.jp 前回は、名鉄パノラマカーの話をしました。 もしよろしければご覧ください。今回の記事は、国鉄が爆散してJRになった頃の話になります。 国鉄 vs 名鉄 名鉄の路線には、国鉄(JR)の路線と並行して敷設されたものが多い…

伝説の名車、名鉄パノラマカーはすごかった 名鉄の歴史その参 (雑学③)

前回の記事 mytetsutabi.hatenablog.jp前回の記事では、愛知電気鉄道について触れ現在の名古屋鉄道が爆誕するまでの話をしました。 今回は、パノラマカー誕生の話をしようと思います。 名鉄パノラマカー そもそも、パノラマカーはなぜできたのか。 それは、…

国鉄に喧嘩を売った波瀾万丈な鉄道会社の話 名鉄の歴史その弐 (雑学②)

前回の記事 mytetsutabi.hatenablog.jp名鉄は、前回の記事で述べたように名鉄は主に2つの会社から出来ました。 今回は、その2つの内の愛知電気鉄道と合併で今の名鉄が出来た話です。 愛知電気鉄道 愛知電気鉄道は、愛知馬車鉄道(→名古屋電気鉄道)より少し後…

焼き打ちで名古屋鉄道と名古屋市交通局に分かれた鉄道会社の話 名鉄の歴史 その壱 (雑学①)

こんにちは。 普段は鉄道旅行の記録をブログに記しているわけですが、3日に1回の投稿を始めてネタの消耗(?)も激しいので、、、 毎週金曜日には、鉄道の雑学をネタにして書こうと思います。 つまり、投稿頻度が少し高くなるということです!これからもよろし…